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（数据来源：国家统计局）据此测算，截止2019年上半年我国小型汽车保有量超过2.1亿辆，按照每辆车平均3年换胎周期粗略测算，平均每年替换胎需求约3.5亿条。此外，截止2018年底我国民用载货汽车保有量已达到2568万量，每年需要上2亿条以上是轮胎替换。根据国家统计局数据，做了简单测算，每年至少需要5.68亿条轮胎替换，见下表：
在日本，尽管产出缺口收窄，但核心通胀率依然保持稳定，这有利于对目前宽松货币政策进行逐步调整。然而，在近一段时间的突出表现后，随着政治和经济过热风险的凸显，我们对日本股市的乐观情绪略有下降。此外，由于日元对出口十分敏感，股市投资者不太可能希望日元走强。
个人私隐专员公署对此表示，截止至3日下午5时，共收到7宗与环联事件的相关查询，并没有收到投诉。而金管局回复称，并没有收到与本次环联事件有关的投诉，对于事件也没有进一步评论。立法会金融界议员陈振英指出，环联网上查询信贷报告服务业务模式会造成漏洞，可使市民的个人信贷数据被人不当使用或出售来牟利，认为环联应研究如何改进业务模式，令市民的信贷数据不被滥用。
6月17日，天风证券与恒泰证券的股东签署了股权转让协议，拟以每股5.76元、总价不超过45亿元的价格收购恒泰证券29.99%的内资股。交易现金将分三步进行支付，天风风证券作为主要股东或单一大股东，将得到恒泰证券的董事会成员席位。根据公开资料，天风证券不仅成立资管子公司，加码私募公司，还在申请公募基金牌照。此次收购天风证券成为恒泰第一大股东，将间接对新华基金拥有一定控制权。但公告显示此次收购并不涉及恒泰证券的控制权变，有关事宜待双方后续协商。对于是否会间接控制新华基金，目前未可知。
责任编辑：张义凌资本寒冬乌云笼罩，金融市场“阴雨连绵”，沉寂已久的国债期货市场已被唤醒，成为投资人抱团取暖的港湾。2019，国债期货展开新年攻势，力争上游，铆足劲连阳。新年首周，2年期、5年期、10年期三大国债期货纷纷打破记录，创发行以来新高。
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