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戴姆勒三季度息税前利润26.9亿欧元，高于上年同期的24.9亿欧元，息税前利润同比增长8%，市场预期25.4亿欧元；销售额432.7亿欧元，市场预估431.3亿欧元。归属于戴姆勒集团股东的净利润为17.19亿欧元，每股收益从去年同期的1.58欧元上涨至1.61欧元。

苹果躲过禁令ITC官网发布的由MaryJoan McNamara法官提交的文件显示，她的发现指出高通另一项专利遭到侵犯，不过其全部发现尚未公开，仍需等待高通与苹果双方提交相关的机密信息。高通执行副总裁、总法律顾问Don Rosenberg在针对这一项判决的声明中表示，对法官认为苹果侵犯高通硬件专利的判断表示感谢，并表示McNamara将建议ITC对苹果部分iPhone产品发出相关禁令。高通公司目前尚未对第二起判决做出回应。

地产资本逐鹿主业增长遇阻压力下，开发商纷纷转型，新能源汽车成为目标路径之一。据21世纪经济报道记者不完全统计，目前，已有8家地产商通过投资入股进入新能源汽车产业，分别是恒大、宝能、华夏幸福、碧桂园、万达、万通地产、冠城大通和大名城。其中，专注发力新能源汽车行业上游产业——动力电池行业的有万达、万通地产、冠城大通、大名城4家房企。

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延长减产协议呼声较大。目前的低油价使得大多患有“荷兰病”的国家经济陷入衰退，IMF在其最新一期世界经济展望中，将沙特2019年GDP增长预期自1.9%下调至0.2%，若加深减产，美国便逐步占据其份额，OPEC方将更为被动，因此，延长减产更符合大多数成员国的利益。又有消息人士表示沙特在明年3月份之前不会更改减产目标，且俄罗斯和阿联酋均表示现在讨论深化减产为时尚早，阿曼油长也表示不需要深化减产，可能会延长减产协议，延长减产协议的呼声更大。

与上汽结构相似的广汽集团业绩表现比较类似，今年1-9月营业收入为528.22亿元，比去年同期增长2.79%；净利润为98.6亿元，比去年同期增长10.02%。但增长毕竟是少数，今年上市整车企业多以下滑为主，特别是第三季度。此前，在汽车企业中盈利最强的长城汽车前三季度实现营业收入655.13亿元，比去年同期增长4%；实现净利润39.26亿元，比去年同期增长36.36%。第三季度长城汽车营业收入为179.66亿元，较去年同期减少18.97%；净利润为2.31亿元，较去年同期大减约50%。