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不容忽视的是，众泰汽车的业绩依旧在持续恶化。众泰汽车在半年报中预计，其前三季度累计净利润为-6.5亿元至-4.5亿元。如果未能完成2019年业绩承诺。按照约定，2019 年度结束时，众泰汽车进行减值测试，届时众泰汽车或将面临巨额商誉减值。据了解，众泰汽车在借壳上市时，形成了65.51亿元的合并商誉，超过了当时收购价（116亿元）的一半。据财报显示，截至2019年6月30日，众泰汽车商誉账面价值为62.59亿元。

在被问及公司股票质押业务后续发展时，第一创业告诉记者，“目前公司正在积极采取措施强化股票质押式回购业务管理，控制和化解存量项目风险的同时，将审慎开展新增的股票质押式回购项目。”郑荣年认为，目前行业存在的问题主要是业务需求与券商自身的业务管理能力、特别的风险管控能力不匹配，券商应进行有针对性的差异化布局，提升自身风险管理能力。资本中介业务应该是券商业务发展的重要方向，但接下来的一段时间，治理整顿仍将是发展重点。

有鉴于此，对于加油站扫码支付，不能止于地方性规定，政府有关部门有必要进行统一调查研究、科学论证，围绕出现的新问题新情况，对于现行安全规范加以修订。加油站能不能进行扫码支付，哪些地方是扫码支付的安全区域等，安全规范中必须予以明确，从而更好地指导加油站经营行为，兼顾安全生产和消费便利。

2、数字货币早盘港口航运板块领涨两市，截至午盘，聚龙股份、朗科科技等多股涨停，金冠股份、飞天诚信、众应互联等个股涨幅居前。消息面1、国务院总理李克强：大力发展节能环保产业和循环经济，倡导绿色低碳消费。2、随着政策规定的可享补贴的按期并网时间迫近，近期风电抢装高潮已经来临。仅在国庆长假期间，就有7个风电项目密集开标，共计409.7兆瓦。

“人人都焦虑，最不可逃避的重要原因还是升学。”采访中一位江苏教育界资深人士告诉记者，小学要小升初，中学要中高考，在这个过程中会有各种各样的比拼，孩子要上好学校就要成绩好，学校要立足也要成绩好，成绩就是一个绝对重要的指标。现在离开这些谈减负，家长也不答应。

国家统计局局长宁吉喆17日在国新办新闻发布会上表示，2019年中国GDP占世界的比重预计将超过16%，中国经济增长对世界经济增长的贡献率将达到30%左右。中国仍然是世界经济发展动力最足的火车头，中国人均GDP稳居中等收入国家行列，人文发展指数地位也进一步上升。